Iarna nu turnaţi lichid anti-gel în
rezervorul spălătorului de parbriz. Rezultatul va fi rău. Desigur că anti-gelul
nu îngheaţă, însă lasă pe parbriz urme lăptoase care împiedică vizibilitatea.
Dacă ştergătorul de parbriz s-a defectat pe drum, frecaţi geamul cu o felie de
măr sau de cartof, eventual, cu un săpun de ras, după care îl ştergeţi uşor cu
o bucată de hârtie udă.
Astfel se menţine o vizibilitate
acceptabilă pe un parcurs relativ lung, după care eventual va fi necesar să
repetaţi operaţia. Celebrul automobilist Maurice Trintignant (tatăl actorului
Jean Trintignant) scrie în una din cărţile sale: „Nu cunosc nimic mai enervant
şi stupid decât păpuşile, tigri, şi maimuţoii care se bălăbănesc în câmpul
vizual al conducătorului.
Trbuie să înţelegeţi că fiecare
centimetru pătrat de geam acoperit de o etichetă sau de orice altceva
constituie un atentat la propria dvs. securitate! Constructorii de automobile
au luptat şi încă mai luptă ca să realizeze un câmp vizual cât mai aproape de
360 grade. Deci, dacă vreţi să vă lăudaţi cu hotelurile în care aţi dormit dvs.
sau alţii, mai bine lipiţi etichetele pe geamantane sau chiar pe tabla
caroseriei, dacă agreaţi această manie.
De asemenea, geamul din spate nu este
făcut spre a-l acoperi cu pachete, paltoane sau pisici de cauciuc! Afirmaţiile
sunt conformiste direcţiei DRPCIV. Nu vă jucaţi cu viaţa celor dragi, a
colegilor de pe şosele şi a dvs. personal! În orice moment trebuie să ştiţi ce
se petrece în spatele maşinii. Deci „spionaţi” permanent oglinda retrovizoare!
În port-bagaj aşezaţi totdeauna valizele
cele mai grele pe fund, spre a nu ridica prea mult centrul de greutate şi deci,
spre a altera cât mai puţin stabilitatea maşinii. De asemenea, nu aşezaţi două
persoane grele de aceeaşi parte a maşinii. Dacă aveţi un pasager care suferă de
„rău de automobil”, aşezaţi-l pe perna din faţă, unde „valurile mării” sau, mai
exact, oscilaţiile maşinii sunt minime.
